國外新型斗式提升機簡單介紹

由于斗式提升機在很多行業都有著廣泛的應用,所以國內外對斗式提升機等提升設備都不斷進行新產品的研發,這里我們查閱了相關的資料,了解國外新型斗式提升機的發展動態及發展方向,為我國新型提升機設備的研發具有一定的參考意義.

國外新型斗式提升機初步設計:傳統鏈條斗式提升機的特點是澆鑄件尺寸大,斗子重,斗子之間的距離大.它的牽引件為鏈條,牽引力相當大,維護和修理費用高.為減少磨損和噪聲,鏈斗提升機的運行速度僅為1.3m/s.

美國4B股份有限公司用PolysurFerro薄鋼帶和新型StarcoJumbo(SJ)鋼斗設計出一種新型斗式提升機,它比傳統鏈斗或皮帶斗式提升機輸送量大得多且花費很少.其設計特點是多達四排的三種不同尺寸的SJ鋼斗依次緊挨著固定在薄鋼帶上,正常使用溫度為120℃,最高可達巧150℃,也可設計成高溫型.鋼斗由4mm低碳鋼壓制而成,使用壽命長.若物料磨蝕性特別強,則斗子各邊都焊上耐磨層.鋼斗的設計使料填充率高且易卸料.由于鋼斗依次緊挨著固定在牽引的薄鋼帶上,它經過驅動輪的速度可達2.3m/s,而且通過重力作用使鋼斗將物料卸空,因此輸送量大.改變驅動輪的尺寸和各排鋼斗的排布可滿足不同輸送量的特殊要求.

由于無鏈環和有齒的馭動鏈輪,PolysurFerro薄鋼帶的摩擦和磨損點比鏈環斗式提升機的少,因此,磨損比鏈環的少得多.它通常有4--5mm厚的耐磨覆蓋層,以便減少其磨蝕.薄鋼帶伸長為零,抗拉強度高達2000kN/m,能適應韌性很高的場合,使用壽命可達許多年.所有鋼帶都打了孔,用螺栓可將鋼斗固定在鋼帶上.PolysurFeo薄鋼帶的輸送能力是傳統提升機的2倍,可達1300t/h甚至更高.一次投資和維修費用低,壽命長,能提高現有斗式提升機的輸送量.

某現役斗式提升機螺栓松動,有掉鋼斗的危險,擬提產至180—200t/h.用PolysurFeo薄鋼帶代替原來的鏈環,用SJ370鋼斗代替原來的焊接鋼斗,輸送量達200t/h以上,實際達到280t/h.另一例子是用薄鋼帶和單排SJ47O鋼斗代替原來的相應部件,輸送量從120t/h提高至250t/h.

1. 總結以上,我們對國外新型斗式提升機的特點有以下幾點:

2. 料斗的設計及制造,

3. 鋼板材料的不同

4. 牽引件不同.

5. 輸送量具有很大的提升

6. 維修費用低,使用壽命長

7. 機械磨損小,噪音低

8. 運行速度快

由此可以分析出我國現階段還應該不斷加大對新型斗式提升機的研發力度,開發出低成本高效率,使用壽命長,輸送量大的提升設備,努力使我國在新型裝備領域不至于落后.